VT 3:n parantaminen alkuun Hämeenkyröstä
Tampereen ja Vaasan välillä kulkeva valtatie 3 on turvaton ja vanhanaikainen. Tien laatutaso vaihtelee voimakkaasti eri jaksoilla, eikä tie täytä monin kohdin asetettuja vaatimuksia. Eräs yhteysvälin suurimmista ongelmista on tien mutkaisuus ja mäkisyys. Tiellä on ongelmia liikenteen sujuvuudessa ja useilla osuuksilla liikenneturvallisuuden tunnusluvut ovat keskimääräistä huonompia.
Yhteysvälillä liikenteen sujuvuutta heikentävät erityisesti maankäyttöliittymät, heikot ohitusmahdollisuudet ja tavoitetasoa 100 km/h alhaisemmat nopeusrajoitukset. Useiden taajamien kohdalla nopeusrajoitus on vain 60 km/h ja osin jopa 50 km/h. Myös raskaan liikenteen suuri määrä heikentää osaltaan liikenteen sujuvuutta.
Valtatie 3:n parantaminen runkotietasoiseksi välillä Tampere-Vaasa on perustellusti Pirkanmaan edunvalvonnan ykköstavoitteiden joukossa. Yhteysvälin liikenteen sujuvuuteen ja turvallisuuteen liittyvät hankeperustelut ovat vankat. Suomen tärkeimmän päätieverkon osana valtatielle 3 on asetettu korkeat laatutavoitteet, jotka tulee saavuttaa vuoteen 2030 mennessä. Tavoitetaso on korkea myös siksi, että valtatie 3 on yksi Suomen vilkkaimmista päätieyhteyksistä ja osa kansainvälistä Eurooppateiden (E12) sekä yleiseurooppalaista TEN -teiden verkkoa.
Tietä parannettaisiin vaiheittain
Yhteysvälin Tampere-Vaasa kohteita on suunniteltu parannettavaksi vaiheittain. Esimerkiksi Hämeenkyrö saisi uuden ohitustien, jolloin nykyinen tie ja sen kiertoliittymät jäisivät paikallisen maankäytön tarpeisiin. Hanke olisi merkittävin ja isoin yksittäinen kohde kolmostien kehittämisessä. Lisäksi Hämeenkyrön alueelle rakennettaisiin uusi ohituskaista Kostulan kohdalle ja parannettaisiin nykyisiä ohituskaistoja rakentamalla keskikaiteet. Hämeenkyrön keskustan ohittavaa uutta nelikaistaista keskikaiteellista valtatietä tulisi noin 10 km. Tien mitoitusnopeus on 100 km/h. Tieosuudelle tulisi kolme uutta eritasoliittymää ja meluesteitä yli kuuden kilometrin matkalle.
Ikaalisissa rakennettaisiin Mansoniemen ja Teikankaan välille ohituskaista. Teikankaan ja Sikurin ohituskaistoja parannettaisiin rakentamalla niille keskikaiteet. Uutena ratkaisuna olisi Ikaalisten kylpylän eritasoliittymä, johon yhdistettäisiin Jämijärvelle johtava tie. Tiejärjestelmillä olisi iso merkitys mm. Kilvakkalan kylätaajaman liikenteen rauhoittumiseen.
Parkanossa parannettaisiin keskusta-alueen liittymäjärjestelyitä ja rakennettaisiin ohituskaista Parkanon ja Alaskylän välille.
Pirkanmaan ulkopuolella kohentamistoimenpiteitä toteutettaisiin Jalasjärvellä, Kurikassa, Ilmajoella, Laihialla, Mustasaaressa ja Vaasassa.
